日本四式战斗机
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【基本释义】 日本四式战斗机 - 简介 日本陆军四式战斗机“疾风”，被喻为日本在二次大战中最优秀的战斗机，拿手好戏是俯冲轰炸。它是由隼式机的设计师小山悌所设计，因其优秀的造型和强大的发动机动力，日本其他的单发战斗机性能无能出其右者。美军在战后对Ki-84一型甲进行测试后，发现“疾风”拥有比P-47和P-51更佳的运动性和爬升能力。“疾风”的最终产量为3514架，其中95架由满洲飞行机制造厂制造。 日本四式战斗机 - 研制始末 Ki-84战斗机 1941年底珍珠港事件后不久，以日本国产第一种2,000马力级空冷发动机ハ45“誉”式(ハ45读作“ha-45”)的问世为楔机，日本陆军航空兵本部(相当于空军)当即要求中岛飞机厂研制一种以此为动力装置、在综合性能上希望能体现“脱胎换骨”的防空专用战斗机，并籍以作为前线“隼”式(キ-43)和“钟馗”式(キ-44)战斗机的补充和替代。 中岛飞机厂对此高度重视，故全盘启用了原来参加过上述两种飞机研制工作的工程技术人员，其中包括小山悌主任设计师、西村节朗、饭野优和近藤××等人。 中岛飞机厂的设计任务书包括以下十项技术要求—— ①机型：暂定为キ-84“试制重型战斗机”; ②发动机：采用ハ45型“誉”式气冷星形活塞式发动机(配“拉切”式电动定距4叶全金属螺旋桨); ③最高平飞速度：640-680公里/小时; ④巡航高度：4,000米; ⑤作战半径：400公里加1.5小时续航时间; ⑥武备：采用ホ-103型12.7毫米机枪2挺、ホ-5型20毫米航炮2门;(ホ读作ho) ⑦瞄准具：一台反射式光学瞄准具; ⑧其他主要参数：翼面积19-20平方米、全重3,250公斤、翼载170公斤/平方米; ⑨机翼参数：翼型N.N.系列、相对厚度16.5%-8%、根稍比1.82、展弦比6.08、翼面下扭角2.5度、上反角6度。 Ki-84“疾风”战斗机 1942年11月，该设计指标冻结，1943年3月，キ-84的原型一号机(机号8401)很快被赶制出来，4月份即告首飞上天。到6月份，2号机也投入了试飞。 キ-84的试飞被安排在福生机场进行，由陆军派来的岩桥让三少佐主任试飞员、神保进少佐、黑江保彦少佐以及伊藤高雄大尉全面负责。在试飞中，他们飞出了最高速度624公里/小时的好成绩。 到8月份，所谓的“增加试制型”进入小批试生产，但ハ45型发动机技术和构造上的不成熟，长期困扰着キ
【详细解释】 -